Naujų automobilių pardavimo mėnuo rugpjūčio mėn
Remiantis automobilių gamintojų ir prekybininkų draugijos (SMMT) šį rytą paskelbtais pramonės duomenimis, privačių naujų automobilių pardavimas rugpjūtį baigėsi beveik lygiai taip pat, kaip ir praėjusiais metais.
Tačiau laivyno registracija sumažėjo 1%, o tai reiškia, kad bendra rinka šiek tiek sumažėjo, palyginti su praėjusių metų tuo pačiu mėnesiu. Tai pirmas kartas per daugiau nei dvejus metus, kai bendra rinka smunka – atminkite, kad vasarą, kurią sudarė olimpinės žaidynės, visuotiniai rinkimai ir Europos futbolo turnyras, nenuostabu, kad tiekimas mažėja.
Taip pat verta paminėti, kad praėjusių metų rugpjūtis buvo prasčiausias rugpjūčio mėn. privačių naujų automobilių pardavimo rodiklis nuo 2012 m., todėl 0,2% pagerėjimas vargu ar verta jaudintis…
Daug įdomiau bus tai, kaip rinka veikia rugsėjį, kuris tradiciškai yra antras pagal dydį metų mėnuo po kovo. Šią savaitę išriedėjo nauji numerių ženklai, o tai tradiciškai labai padidina registracijos numerius. Tačiau kovo mėnesio privačių naujų automobilių pardavimo rezultatai buvo gana baisūs, todėl pramonė šį mėnesį tikėsis daug geresnių rezultatų.
Rugpjūtis ir vasaris, du mėnesiai prieš numerio keitimą, visada yra lėčiausi metų mėnesiai ir pastebimi dideli rezultatų svyravimai, priklausomai nuo to, kiek gamintojų išstumia automobilius ir kiek sulaiko numerių keitimo mėnesius. Taigi nėra prasmės per daug skaityti rugpjūčio mėnesio pardavimo duomenis, o bet kokie ypač geri ar blogi rezultatai turėtų būti vertinami su žiupsneliu druskos.
EV pardavimai ir toliau lenkia bendrą rinką
Jei skaitote daug straipsnių, kuriuos skelbia įvairios pagrindinės žiniasklaidos priemonės, jums būtų atleista, kad galvojate, kad elektromobilių pardavimas visiškai sustojo. Bet tai visiška netiesa. Naujų elektromobilių pardavimas beveik visus metus viršijo bendrą naujų automobilių rinką ir šis perteklius auga. Tai nenuostabu, atsižvelgiant į visų pagrindinių automobilių gamintojų reikalavimus dabar turėti minimalų EV pardavimo skaičių.
Rugpjūčio mėnesį elektromobilių pardavimas išaugo 11%, palyginti su bendra rinka, kuri sumažėjo 1%. Tuo tarpu benzino registracija sumažėjo 10%, o dyzelino – 7%. Bazinių hibridų padaugėjo 36 %, o įkraunamų hibridų stebėtinai sumažėjo 12 % po maždaug metų pastovaus augimo.
Nors ką tik minėjome, kad skaičius turėtų būti vertinamas su žiupsneliu druskos, vienas įsidėmėtinas rugpjūčio mėnesio elektromobilių rezultatų taškas yra tas, kad jie pasiekė dar vieną prastą mėnesį Tesla – didžiausiai JK elektromobilių markei – kurios pardavimai sumažėjo 25 %. tą patį praėjusių metų mėnesį. Tai gera žinia visai rinkai ir taip pat rodo, kad elektromobilių pardavimas dar labiau padidės, kai „Tesla“ išspręs Vokietijos gamyklos problemas.
Geras mėnuo, blogas mėnuo
Rugpjūčio mėn. įvairiose automobilių kompanijose visada buvo gana daug rinkos svyravimų, o šiais metais jie nesiskyrė.
Tai buvo geras mėnuo Abarth, Alfa Romeo, Alpine, BYD, Cupra, Dacia, DS Automobiles, Honda, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, SEAT, Smart, Subaru ir Volvo. Visi šie rodikliai viršijo bendrą rinką bent 10 % (taigi, augimas buvo bent 8,7 %, palyginti su rinka, kuri sumažėjo 1,3 %).
Tuo tarpu Bentley, Fiat, Ford, Genesis, GWM Ora, Ineos, Lexus, Maserati, MG, Mini, Polestar, Porsche, Suzuki, Tesla ir Vauxhall rezultatai nebuvo tokie geri. Visų jų rezultatai, palyginti su visa rinka, buvo mažesni bent 10 % (taigi pardavimai sumažėjo mažiausiai 11,3 %, o kai kuriais atvejais ir daug daugiau).
Tai reiškia, kad šios automobilių markės buvo ten, kur tikėjomės: Audi, BMW, Citroën, Hyundai, Kia, Mazda, Peugeot, Skoda, Toyota ir Volkswagen.
„Volkswagen“ ir toliau išliko geriausiai parduodamų automobilių markė JK, aplenkdama „Audi“, „Ford“, „Kia“ ir BMW. Kalbant apie apimtį, o ne procentą, „Volvo“ per metus išaugo daugiausiai – registracijų skaičius išaugo beveik 1 200 vienetų. Žvelgiant į kitą pusę, „Vauxhall“ patyrė didžiausią kritimą – pardavimas sumažėjo beveik 2300 vienetų.
Puma atgal viršuje
„Ford Puma“ buvo perkamiausias JK naujasis automobilis rugpjūčio mėn., grįžęs į krūvos viršūnę po to, kai „Kia Sportage“, kuris nukrito į antrąją, pastaruosius porą mėnesių buvo automobilis numeris vienas. Tai reiškia, kad „Puma“ toliau lenkia „Sportage“ lenktynėse dėl 2024 m. pardavimų karūnos, o likus ketvirtam mėnesiui pirmauja daugiau nei 2 000 vienetų.
„Volkswagen“ dešimtuke pateko trys automobiliai, o „Polo“, „Golf“ ir „T-Roc“ pateko į perkamiausių automobilių sąrašą. T-Roc taip pat šoktelėjo iš dešimtos į devintą pagal metų pardavimus.
Tačiau kadangi rugsėjis greičiausiai bus didžiulis automobilių pardavimo mėnuo, ateinantį mėnesį šių metų geriausių dešimtukas gali atrodyti kitaip. Užsiregistruokite spalio 4 d., kad sužinotumėte!
