„Leapmotor“ į JK atvyks su dviem elektriniais modeliais
Kinijos gamintojas „Leapmotor“ teigia, kad du jo visiškai elektra varomi automobiliai – puslitrinis miesto automobilis T03 ir vidutinio dydžio visureigis C10 – JK bus parduodami artimiausiomis savaitėmis, o pirmieji klientų užsakymai bus gauti iki šių metų pabaigos. metus.
Tai įvyko po to, kai „Stellantis“ – nusistovėjusių prekės ženklų, tokių kaip „Citroën“, „Peugeot“, „Fiat“, „Jeep“, „Alfa Romeo“ ir „Vauxhall“, savininkas, praėjusiais metais įsigijo „Leapmotor“ akcijų paketą, planuodamas parduoti šio prekės ženklo modelius Europoje.
Taigi, kuo „Leapmotor“ išsiskiria, palyginti su čia jau parduodamais elektromobiliais? Na, tai būtų kaina. Pradedant nuo mažo T03, šis nebrangus, akumuliatoriumi varomas miesto automobilis kainuos šiek tiek mažiau nei 16 000 svarų sterlingų, kai jį bus galima užsisakyti šį mėnesį – tai yra 1 tūkst. svarų sterlingų daugiau nei pradinio lygio Dacia Spring.
Automobilio 37 kWh akumuliatorius ir 95 AG elektrinis variklis užtikrina 165 mylių atstumą, 25 myliomis daugiau nei su Dacia. Beje, T03 yra dar mažesnis nei spyruoklinis, todėl viduje yra mažiau erdvus. „Dacia“ yra su kuklia 308 litrų bagažine, o T03 gale yra 210 litrų bagažo talpa, kuri prilygsta naujausiam „Mini Cooper“.
Nuo pat pristatymo bus galima įsigyti tik vieną T03 versiją, joje bus aštuonių colių LCD prietaisų skydelis, dešimties colių centrinis informacinis ir pramoginis jutiklinis ekranas, balso asistento technologija, oro kondicionierius ir panoraminis stoglangis su elektriniu skėčiu nuo saulės.
Pranešama, kad T03 modeliai gaminami Stellantis gamykloje Lenkijoje. Kita vertus, didesni C10 visureigiai į Europą importuojami iš Kinijos.
Visureigis, kuris JK rinkoje konkuruos su „Skoda Enyaq“ ir „Nissan Ariya“, kainuos mažiau nei 37 tūkst. svarų sterlingų, kai jį bus galima užsisakyti lapkričio mėn. dydžio visureigių kategoriją, neskaitant panašios kainos BYD Atto 3 – kito Kinijos prekės ženklo visureigio, kuris savo kaina bando nuslopinti konkurentus Europoje.
Taip pat siūlomas tik viena komplektacija, galiniais ratais varomas 218 AG C10 varomas 70 kWh akumuliatoriumi, kurio maksimalus atstumas yra 262 mylios, o tai yra 12 mylių daugiau nei pigiausias 63 kWh „Nissan Ariya“. Bagažinėje telpa iki 435 litrų bagažo erdvė, kuri nulenkus galines sėdynes išsiplečia iki 1410 litrų.
Unikali C10 interjero savybė – tiek priekinės, tiek galinės sėdynės gali būti sulankstytos, todėl susidaro dviejų metrų ilgio iškylų zona. Prietaisų skydelyje dešimties colių skaitmeninis prietaisų skydelis yra suporuotas su 15 colių centriniu informacijos ir pramogų ekranu, kuris abu plūduriuoja virš prietaisų skydelio paviršiaus.
Kitos standartinės funkcijos: belaidis išmaniojo telefono įkrovimo blokas, dviejų zonų automatinis oro kondicionierius, panoraminis stoglangis su elektriniu saulės skėčiu, šildomas vairas, 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai, motorizuotas bagažinės dangtis, galiniai parkavimo jutikliai ir erdvinis vaizdas. parkavimo kamera.
Šie du modeliai bus pirmieji iš kelių naujų Leapmotor papildymų JK rinkoje, o neseniai pristatytas B10 visureigis taip pat patvirtintas, kad JK pasirodys kitais metais.
