Naujas elektrinis Peugeot e-408 rinkinys netrukus pasirodys JK
„Peugeot“ savo JK asortimentą papildė visiškai elektrine 408 liftbeko versija, kurią netrukus bus galima užsisakyti dviem skirtingais apdailos lygiais.
Sukurtas ant tų pačių pagrindų kaip ir mažesnis e-308 hečbekas, naujasis e-408 varomas 58 kWh akumuliatoriaus ir 210 AG elektros variklio poros, kuri, pasak gamintojo, vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 281 mylios – 13 mylių daugiau nei e. -308.
Elektromobilio išvaizda iš esmės identiška jo benzinu varomo 408 brolio ir sesers, o įkraunant maksimaliu 120 kW nuolatinės srovės įkrovimo greičiu, 20–80 % akumuliatoriaus įkrovimas turėtų užtrukti kiek daugiau nei 30 minučių. Standartiškai komplektuojami LED priekiniai žibintai ir 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
Naujojo Peugeot konkurento Kia EV6 viduje taip pat yra pažįstamas dizainas – ant prietaisų skydelio sumontuotas dešimties colių skaitmeninis prietaisų skydelis ir dešimties colių informacinis ir pramoginis jutiklinis ekranas. Informacinė ir pramogų sistema belaidžiu būdu suderinama su „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, o po centriniu ekranu esantys penki „i-toggle“ lietimui jautrūs mygtukai yra pritaikomi, suteikiant nuorodą į klimato kontrolės nustatymus, telefono kontaktą, radijo stotį. , arba tam tikra programa.
Informacinė ir pramoginė sistema gali prisiminti iki aštuonių skirtingų vairuotojo profilių, išsaugodama šiuos „i-toggle“ pasirinkimus kiekvienam profiliui. Taip pat įtrauktas „ChatGPT AI“ varomas balso asistentas.
Centrinėje konsolėje yra bevielis išmaniojo telefono įkrovimo padėklas, porankis, du puodelių laikikliai ir 33 litrų talpos kabina. Galinėje e-408 bagažinėje yra 471 litras, o nulenkus galines sėdynes jos talpa siekia 1545 litrus.
Dabar yra dvi apdailos detalės, pradedant nuo „Allure“. Į šį pradinio lygio apdailos paketą įeina šildoma vairuotojo sėdynė ir vairas, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, galinio vaizdo kamera ir galiniai parkavimo jutikliai.
Didžiausias diapazonas yra „GT“. Ši apdaila papildo pažangesnius „Matrix LED“ priekinius žibintus, priekinius parkavimo jutiklius, aplinkos vidaus apšvietimą, laisvų rankų įrangos motorizuotą bagažinės dangtį ir „Peugeot“ „Drive Assist Plus“ paketą, kuris prideda pusiau autonominio vairavimo funkciją, kuri gali valdyti lėtą važiavimą ir parkavimo scenarijus jums.
„e-408“ pasirodymas buvo apibūdintas kaip pagrindinis „Peugeot“ etapas, nes kai vėliau šiais metais iš prekybos bus pašalintas didesnis 508 sedanas ir universalas, prancūzų prekės ženklas turės visiškai elektrinę alternatyvą kiekvienam ICE varomam modeliui. savo asortimentą, kuris padės prekės ženklui atitikti JK vyriausybės jiems keliamus elektromobilių mandato reikalavimus (automobilių markės šiais metais JK turi parduoti tam tikrą kiekį elektromobilių).
„e-408“ dabar parduodamas Prancūzijoje, o naujasis elektrinis liftbekas netrukus pasirodys JK. JK kainos dar nepaskelbtos, tačiau Prancūzijoje automobilio kaina prasideda nuo maždaug 37 tūkst.
Benzino ir įkraunamo hibrido Peugeot 408 gama šiuo metu turi a Naujų automobilių eksperto įvertinimas A, 70 proc.. Jis puikiai vertinamas už mažą vidutinį CO2 išmetamųjų teršalų (dėl įkraunamo hibridinio modelio), taip pat geras saugos įvertinimas ir mažos eksploatacijos išlaidos.
